Классы техники
облако тегов
САУ A7V история создания K-Wagen Fiat 2000 Fiat 3000 D1 H-35 H-38 H-39 Hotchkiss Aufklarungspanzer 38(t) Sd.Kfz.140/ 155 AU F1 155 GCT A-7D Corsair II 75-мм полевая пушка обр.1897 года CA-15 Kangaroo Birch gun 17S 220-мм пушка Шнейдер 220mm Schneider 240mm Saint-Chamond GPF 194-mm FCM 1C FCM 2C Kfz.13 Defiant Blenheim Blenheim I Blenheim Mk.IV Blenheim V Bolingbroke 3-дюймовка 76-мм полевая пушка обр. 1900/1930 76-мм горная пушка обр.1904 г. Furutaka Kako тяжелый крейсер Aoba Kinugasa Ashigara Haguro Beaufighter Beaufighter Mk.21 Flammingo Flammpanzer II 2 cm Flak 38 Sfl.auf Pz.Kpfw.I Ausf Flakpanzer I Panzerjäger I 7 cm Pak(t) auf Pz.Kpfw.35R 15cm sIG33 (Sf) auf Pz.Kpfw.II Ausf 5 cm leFH 18/40 auf Fgst Geschuetzw 10 5 cm leFH 18/40 auf Fgst Geschuetzw 5 cm leFH 16 auf Fsst Geschuetzvvag 5 cm leFH 18/3 auf Fgst Geschuetzwa 5 cm leFH 16 auf Fgst Geschuetzwage 5 cm leFH 18 Fgst auf Geschuetzwage (Geschützwagen I (GW I) für s.I.G. 15 cm schwere Infanteriegeschütz 33 BISON 60/44-мм Flammpanzer III Brummbär Brummbar 10 cm K.Pz.Sfl.IVa 5 cm К (gp.Sfl.) Dicker Max Jagdpanzer IV Jagdpanzer IV L/48 Jagdpanzer IV L/70 Hornisse Hummel Heuschrecke 10 12.8 cm Pz.Sfl.K40 Elefant FERDINAND Jagdtiger JagdPanther 2С19 AIDC F-CK-1 Ching-Kuo Armstrong-Whitworth Whitley Combat Car М1/М2 Fairey Firefly(биплан) Reno FT-17 Cunningham Пе-2 CTL эсминцы Бэттл 0-10 Lancaster B-2 Spirit Komet Apache Гроссер Курфюрст Кениг Кронпринц Марграф Ми-8
Вход на сайт
Приветствую Вас, Гость
Помощь проекту
Яндекс кошелек 41001459866436 Web Money R393469303289
Поиск статей
Статистика
Яндекс.Метрика
время жизни сайта
Главная » Статьи » Германия » Бронетехника Межвоенный период

Kfz.13/14
Maschincngewehrkraftwagen Kfz.13/
Funkkraftwagen Kfz.14

Версальский договор своими пресловутыми ограничениями серьезно сдерживал развитие бронетехнической мысли Германии. Условиями договора немцам разрешалось строить в ограниченном количестве лишь легкие бронеавтомобили для нужд полиции - демократы хорошо помнили пролетарское восстание движения «Спартака» (не путать с ф/к «Спартак» и восстанием Спартака в Древнем Риме), имевшим место в Берлине сразу после окончания Первой мировой войны. Рейхсверу остро не хватало бронетехники, из-за чего на учениях часто использовались разного рода муляжи и макеты танков с бронеавтомобилями. Вместе с тем в обстановке глубочайшей тайны велось проектирование бронированных боевых машин будущего. призванных сокрушить как демократов, так и коммунистов.

В 1930-1932 годах в Германии появились первые бронемашины, предназначенные специально для Рейхсвера. Конструкция машины была создана на базе легкового автомобиля Standard 6, выпускавшегося фирмой Adler (Франкфурт-на-Майне). Кузов был сконструирован фирмой Daimler-Benz (Берлин). Бронирование разработала фирма Deutschen Edenstahl AG (Ганновер-Линден). Толщина брони составила 8 мм, а для соединения бронеплит между собой применялась сварка. Бронеплиты корпуса были наклонены таким образом, чтобы обеспечить максимальную защиту экипажа от винтовочных пуль SmK и небольших осколков. После проведения серии испытании, в середине 1932 года, бронеавтомобиль приняли на вооружение.

На бронеавтомобиле устанавливался 6-цилиндровый карбюраторный рядный двигатель жидкостного охлаждения Adler 6S, который имел рабочий объем 2916 см3 и развивал мощность 44,16 кВт (60 л.с.) при 3200 об/мин, разгонял 2,1-тонную боевую машину до скорости 50 км/ч по шоссейной дороге. Передача мощности на ходовую часть осуществлялась при помощи четырехскоростной коробки передач. Ходовая часть бронемашины соответствовала колесной формуле 4×2, броневик имел задние ведущие и передние управляемые колеса, подвеску на полуэллиптических листовых рессорах и гидравлические тормоза. Запас хода по шоссе составлял 320 км. Проходимость по пересеченной местности была весьма невысокой, хотя машина и преодолевала подъемы крутизной 15 и броды глубиной до 0,5 м.

Экипаж машины состоял всего из двух человек: командира (он же стрелок) и водителя. Kfz.13 не оснащались радиостанциями и связь между машинами поддерживалась только с помощью флажковой сигнализации. Связь со штабом части возлагалась на машины второго типа – Funkkraftwagen (Kfz.14). Эти машины оснащались радиостанцией и оборудовались рамочной антенной. Экипаж Kfz.14 состоял из трех человек: командира, водителя и радиста. Радиостанция не оставляла места для станка, поэтому Kfz.14 не имели пулемета.

Вооружение бронемашины было откровенно слабым. В средней части корпуса за бронещитом устанавливался единственный 7,92-мм пулемет MG13 (позднее MG34) с круговым сектором обстрела и углами вертикального наведения от -35° до +65°. Боезапас составлял 1000 патронов (4 ящика с лентами по 250 патронов).
Машины Kfz.13 и Kfz.14 в первое время составляли вооружение кавалерийских полков, а позже попали в танковые и моторизованные дивизии.За характерную форму кузова солдаты прозвали эти бронеавтомобили Badewannen («корыто»). В армейских документах бронеавтомобили этого типа называли Maschinengewehr kraftwagen или Adler Panzerspaehwagen.
Бронеавтомобили обоих типов были первыми машинами в своем классе, и служили, главным образом, для подготовки личного состава немецкой армии и накапливания опыта по тактическим принципам применения подобных бронеавтомобилей.

До 1937 года эти бронеавтомобили состояли на вооружении пулеметных рот кавалерийских полков, а также разведывательных подразделений. Несмотря на то, что к началу Второй мировой войны бронеавтомобили Kfz.13 безнадежно устарели, они тем не менее ограниченно использовались в ходе Польской кампании, при вторжении в Нидерланды и Францию и даже в начале операции «Барбаросса». В последующем изъятые из боевых частей немногочисленные уцелевшие машины применялись в качестве учебных, частях NSKK и отрядах полиции. Всего было выпущено 147 экземпляров Kfz.13 и 40 экземпляров Kfz.14.


















Список источников:


Бронеколлекция  №1 2007г. Бронеавтомобили Вермахта
Г.Л.Холявский "Энциклопедия бронетанкового вооружения и техники.Колесные и полугусеничные бронеавтомобили и бронетранспортеры." Минск.Харвест 2004 год

Категория: Бронетехника Межвоенный период | Добавил: Sherhhan (23.12.2012) | Автор: Андрей Княгинин,Дмитрий Гинзбург
Просмотров: 941 | Теги: Kfz.13 | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]